Interesting interviews in any language.

OpenAI’s trial and Trump’s China trip expose the same fault line: tech companies now sit inside geopolitics, not beside it.

Tangen lega l’IA a produttività, investimenti e cultura del dissenso. Sullo sfondo, il fondo sovrano norvegese come macchina di lungo periodo.

Ascani racconta la vendita di Flatmates a Cosmico: valutazione, accordi, soldi incassati e la scelta di restare investito nel gruppo.

Una recruiter di Amazon spiega i filtri che scartano i candidati, perché le referenze contano e come evitare errori che bloccano una candidatura.

Ravikant lega vendita, leadership e deal-making a una sola regola: dire la verità in modo credibile e uscire quando un accordo non vale la libertà.

A data-center lease turns into a fight over AI monopoly power, federal oversight, and whether the boom is already lifting the broader economy.

Tre startup, un solo nodo: capire quando una buona idea diventa un’impresa. Tra meme, AI e second hand, i giudici spingono sui limiti di mercato e di modello.

Dimson explains why market history matters, how global return data was built, and why long-term investors should stay optimistic.

Brian Chesky says AI will flatten companies, reward founders who stay close to the work, and force Airbnb to reinvent itself around people.

Ben Felix spiega perché la ricchezza dipende più da disciplina, tasse e casa che da idee geniali. Per lui il mercato si batte soprattutto non cercando di batterlo.

Ravikant lega felicità, successo e libertà a una stessa disciplina: scegliere meno, desiderare meno, agire prima.

Eve Meyer argues that cold chain innovation depends less on gadgets than on change management, connected data, and patient-driven operations.

Munger spiega perché Berkshire ignora l’asset allocation tradizionale, diffida delle previsioni macro e compra solo quando il prezzo è convincente.

بن فيليكس يشرح لماذا قد يكون الادخار الثابت 10% غير مناسب، ولماذا تبدو توقعات العوائد الأمريكية أعلى من اللازم.

How the U.S. Navy supplies the fleet in the Indian Ocean when the Gulf is no longer enough, through Diego Garcia, civilian tankers, and USNS ships.